© Alexandra_Koch auf pixabay
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EU: LNG-Importpläne sind in extremem Widerspruch zu den Klimazielen

Vollends daneben, da die meisten Verträge erst 2026 starten und 15 bis 20 Jahre laufen sollen!

Trotz offizieller Ziele, die darauf abzielen, die EU-Gasnachfrage zu senken, planen europäische Länder, die Importterminalkapazität für Fküssiggas (LNG) als Reaktion auf russische Gasversorgungsunterbrechungen zu verdoppeln, wie eine Studie von Global Energy Monitor (GEM) zeigt

Die Daten zeigen, dass diese Projektvorschläge zusammengenommen die EU-Klimaziele entgleisen lassen, und gleichzeitig wenig zur Bewältigung der Energiekrise beitragen, da die meisten der bisher von EU-Käufern gesicherten LNG-Verträge erst ab 2026 beginnen und 15 bis 20 Jahre laufen sollen.

Seit Russlands Invasion in der Ukraine sollen 195 Milliarden Kubikmeter (bcm/yr) an LNG-Importterminalkapazität bis 2026 zu einem Mindestpreis von 7 Milliarden Euro ins Gasnetz gehen, wie Daten des Europe Gas Tracker zeigen. Vor dem Krieg, so der Global Gas Infrastructure Tracker von GEM, verfügten die in Betrieb befindlichen Importterminals der EU über 164 Mrd. Kubikmeter pro Jahr an verfügbarer Regasifizierungskapazität. Zum Vergleich: Die EU importierte 2021 155 Mrd. Kubikmeter Gas aus Russland, einschließlich LNG.

Im Rahmen des europäischen Klimagesetzes will die EU den Gasbedarf bis 2030 um 35 % gegenüber dem Niveau von 2019 senken, während der REPowerEU-Vorschlag der Kommission vom Mai 2022 eine Reduzierung des EU-Gasbedarfs um 52 % bis 2030 bewirken sollte.

Die Daten zeigen: 9,1 Mrd. Kubikmeter neue Kapazität pro Jahr haben bereits den Betrieb an der FSRU Krk (Kroatien), dem LNG-Terminal Revithoussa (Griechenland) und der FSRU Eemshaven (Niederlande) aufgenommen;
Eine Kapazität von 33 Mrd. m3/Jahr befindet sich im Bau und soll 2022 oder Anfang 2023 in El Musel (Spanien), Inkoo (Finnland) und Brunsbüttel , Lubmin und Wilhelmshaven (Deutschland) in Betrieb gehen;
Sieben geplante Importterminal-Projekte sollen vor Ende 2023 mit einer potenziellen Kapazität von 36,6 Mrd. Kubikmeter pro Jahr in Betrieb gehen. Vier davon sind schwimmende Terminalprojekte an der deutschen Nordküste.
Andere Vorschläge würden, falls sie realisiert werden, die gesamte Krisenkapazität bis 2026 auf 195 Mrd. m³/Jahr erhöhen. Darüber hinaus hat die niederländische Regierung erklärt, dass sie nach Möglichkeiten sucht, die Regasifizierungskapazität nach der Inbetriebnahme eines neuen schwimmenden Terminals bereits weiter zu steigern dieses Jahr.

Greig Aitken, Projektmanager des Europe Gas Tracker, sagt: „Eine Menge Zeit, Geld und das Brechen von Umweltleitplanken ist in Europas großen Wettbewerb um die LNG-Kapazität geflossen. Die begrenzte und teure globale LNG-Versorgung bleibt das grundlegende Problem, das diese neuen Projekte kurzfristig absolut nicht lösen können.“

„Wenn die Versorgungsengpässe im Jahr 2026 nachlassen, müsste diese überschüssige Kapazitätsinfrastruktur genutzt werden, um nicht zu Stranded Assets zu werden, aber dadurch werden die europäischen Klimaziele vehement gefährdet, da diese eigentlich erhebliche Einsparungen beim Gasverbrauch erfordern.“

Weit sinnvoller wäre, statt LNG erneuerbare Energieprojekte und Energieeffizienz rasch voranzutreiben.


Artikel Online geschaltet von: / Doris Holler /